TOMYTEC 1/64 Limited Vintage NEO LV-N 日本車の時代18 Mazda RX-8 Spirit R (Silver) 2012
TOMYTEC 1/64 Limited Vintage NEO LV-N 日本車の時代18 Mazda RX-8 Spirit R (Silver) 2012
販売価格: 3,800円(税別)
(税込: 4,180円)
TOMYTEC 1/64 Limited Vintage NEO LV-N 日本車の時代18 Mazda RX-8 Spirit R (Silver) 2012
●RX-8 後期型が完全新規金型で登場
●ボンネットが開閉、エンジンルーム再現
●日本車の時代はコレクティブルなブック型PKG
RX-7の生産終了で一時的に途絶えていたロータリーエンジンの歴史は、2003年に登場したRX-8から再開。4ドア、4人乗りながらマツダが考えるスポーツカー像を体現するためには、コンパクトなロータリーエンジンは欠かせないものでした。マツダの歴代スポーツカーのイメージを残しつつ21世紀にふさわしい進化を遂げたRX-8は、2008年に内外装を大きく変更したのち2012年まで生産され、現時点で最後のロータリー・スポーツカーとして知られています。
TLV-NEOでは、今回RX-8の後期型を新金型で製品化いたします。ボンネットを開閉可能とし、さらにエンジンカバーを脱着式とすることで、エンジンルーム内を見ることができます。現在、駆動用エンジンとしての復活も大きく期待されるロータリーエンジン。TLVシリーズではコスモスポーツ以来の歴代ロータリー車を展開しておりますので、お取り揃えください。
●RX-8 後期型が完全新規金型で登場
●ボンネットが開閉、エンジンルーム再現
●日本車の時代はコレクティブルなブック型PKG
RX-7の生産終了で一時的に途絶えていたロータリーエンジンの歴史は、2003年に登場したRX-8から再開。4ドア、4人乗りながらマツダが考えるスポーツカー像を体現するためには、コンパクトなロータリーエンジンは欠かせないものでした。マツダの歴代スポーツカーのイメージを残しつつ21世紀にふさわしい進化を遂げたRX-8は、2008年に内外装を大きく変更したのち2012年まで生産され、現時点で最後のロータリー・スポーツカーとして知られています。
TLV-NEOでは、今回RX-8の後期型を新金型で製品化いたします。ボンネットを開閉可能とし、さらにエンジンカバーを脱着式とすることで、エンジンルーム内を見ることができます。現在、駆動用エンジンとしての復活も大きく期待されるロータリーエンジン。TLVシリーズではコスモスポーツ以来の歴代ロータリー車を展開しておりますので、お取り揃えください。