EIDOLON 1/18 Porsche 911 (993) Carrera RS 1995 (Japan Ver.) White [EML095D]
EIDOLON 1/18 Porsche 911 (993) Carrera RS 1995 (Japan Ver.) White
[EML095D]
販売価格: 45,000円(税別)
(税込: 49,500円)
EIDOLON 1/18 Porsche 911 (993) Carrera RS 1995 (Japan Ver.) White
993型のRSは1995年モデルからデビュー。一番の特徴は標準モデルの3.6リッターに換えて用意された3.8リッターの自然吸気エンジンで、鍛造ピストンを組み込み、吸気バルブ径の拡大やロッカーアームの軽量化などを施して300馬力を発生。最高出力こそ3.6リッター・ターボの408馬力に劣りますが、そのレスポンスの良いエンジンと、徹底した軽量化の施されたボディとの組み合わせをしてベスト993型と称すポルシェ・エンスージァストが多いことも頷けます。
993型のRSの軽量化はエアコンやパワステといった快適装備や後席の除去、装飾トリム類や遮音材の簡素化、エンジンフードのアルミ化、軽量なスピードライン製アルミホイールの装着など多岐に亘ります。993型のRSはロードバージョン他、さらに装備を簡略化し、専用エアロやロールケージを装備したコンペティションスペックのクラブスポーツを合わせてわずか1,100台あまりが生産されたにとどまります。
その中にあって、非常に特殊な存在が200台程度が正規ディーラー、ミツワ自動車を介して輸入された“日本仕様”の993型のRSで、同車はクラブスポーツのスポーティなエクステリアと、ロードバージョン用のレカロ製レザー・バケットシートやエアコン、パワステ、エアバッグも備えたゴージャスな仕様となっていました。今や、このモデルは世界中のポルシェ・エンスージァストが注目しており、ただでさえ貴重な993型のRSの中でも随一のコレクターズカーとして珍重されているのです。
993型のRSは1995年モデルからデビュー。一番の特徴は標準モデルの3.6リッターに換えて用意された3.8リッターの自然吸気エンジンで、鍛造ピストンを組み込み、吸気バルブ径の拡大やロッカーアームの軽量化などを施して300馬力を発生。最高出力こそ3.6リッター・ターボの408馬力に劣りますが、そのレスポンスの良いエンジンと、徹底した軽量化の施されたボディとの組み合わせをしてベスト993型と称すポルシェ・エンスージァストが多いことも頷けます。
993型のRSの軽量化はエアコンやパワステといった快適装備や後席の除去、装飾トリム類や遮音材の簡素化、エンジンフードのアルミ化、軽量なスピードライン製アルミホイールの装着など多岐に亘ります。993型のRSはロードバージョン他、さらに装備を簡略化し、専用エアロやロールケージを装備したコンペティションスペックのクラブスポーツを合わせてわずか1,100台あまりが生産されたにとどまります。
その中にあって、非常に特殊な存在が200台程度が正規ディーラー、ミツワ自動車を介して輸入された“日本仕様”の993型のRSで、同車はクラブスポーツのスポーティなエクステリアと、ロードバージョン用のレカロ製レザー・バケットシートやエアコン、パワステ、エアバッグも備えたゴージャスな仕様となっていました。今や、このモデルは世界中のポルシェ・エンスージァストが注目しており、ただでさえ貴重な993型のRSの中でも随一のコレクターズカーとして珍重されているのです。